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本文摘要：据日媒报导，近日，日本松下公司研发出可活用作汽车自动驾驶的新一代高性能图像传感器。该传感器将感光度提升至100倍，在夜间行经时也需要瞬间辨识信号灯、行人和障碍物等。最先将在2020年前后投入使用。 日媒还称之为，在图像传感器领域位列世界首位的索尼公司也在强化汽车用传感器的研发。在各汽车厂商竞相研发自动驾驶技术的背景下，涉及产业的动作也越发活跃。据报导，图像传感器是将光切换为电气信号，以图像表明出来的摄影器材用零部件。目前被普遍应用于智能手机和数码相机。
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据日媒报导，近日，日本松下公司研发出可活用作汽车自动驾驶的新一代高性能图像传感器。该传感器将感光度提升至100倍，在夜间行经时也需要瞬间辨识信号灯、行人和障碍物等。最先将在2020年前后投入使用。
日媒还称之为，在图像传感器领域位列世界首位的索尼公司也在强化汽车用传感器的研发。在各汽车厂商竞相研发自动驾驶技术的背景下，涉及产业的动作也越发活跃。据报导，图像传感器是将光切换为电气信号，以图像表明出来的摄影器材用零部件。目前被普遍应用于智能手机和数码相机。
自动驾驶汽车索尼在全球掌控4成市场份额。松下方面，不受半导体的盈利状况好转影响，正在增大该业务。
不过考虑到高性能图像传感器的市场需求未来将会不断扩大，松下又重新启动了研发。松下将新的研发的传感器材料从之前的硅改回有机材料薄膜。基础技术与富士胶片联合奠定。
通过自律研发的线路设计减少了从光切换到电气信号时的噪点。此外还调整了电极部分的结构，即使黯淡的光线也需要高效吸取。感光度提升至一般产品的100倍。
一般的图像传感器在遇上前照灯等反感的光时，图像更容易变黑。在夜晚无法明晰地区分信号灯的颜色和行人。而用于松下新的研发的传感器，甚至需要看清楚夜间高速行驶的汽车的车牌号。该传感器未来将会被用作监控摄像头和医用传感器等普遍领域。
日媒认为，在智能手机高端机型用传感器方面掌控强劲技术和市场份额的索尼，在拓展车载和医用传感器市场方面领先一步。索尼将从2016年5月开始量产车载CMOS(有序型金属水解膜半导体)图像传感器。这款传感器也构建了在黑夜摄制出有彩色图像的水平。其也将有机材料传感器视作未来的潜力技术之一，于是以集中力量前进研发。
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