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2023年12月29日，榮烏高速威海至煙海高速段改擴建工程和臨淄至臨沂高速公路金山互通至中莊互通段同日建成通車(chē)。至此，山東高速集團全面完成2023年度高速公路各項建設任務(wù)，助力全省高速公路通車(chē)里程突破8400公里，為山東加快構建綜合立體交通網(wǎng)作出新貢獻。

而就在此前的12月25日，由山東高速集團投資建設的濟南至寧津高速公路、慶云至章丘高速公路、濟南至東阿高速公路齊河至東阿段、濟南至臨清高速公路齊河至臨清段、棲霞至萊州高速公路建設集中動(dòng)員活動(dòng)舉行，標志著(zhù)5個(gè)項目正式進(jìn)入建設階段。同時(shí)，這也標志著(zhù)山東高速公路建設者向新的建設目標發(fā)起沖鋒：到2025年，在建及通車(chē)高速公路里程達到一萬(wàn)公里，讓“山東的路”再上新臺階。

從0到8300公里，山東用了30年

時(shí)針撥回到1993年12月18日，濟南陽(yáng)光普照，晴空萬(wàn)里。作為山東第一條高速公路——濟青高速公路建成通車(chē)，宣告山東高速公路實(shí)現了零的突破，正式進(jìn)入“高速時(shí)代”，山東經(jīng)濟社會(huì )正式駛上了高速發(fā)展的快車(chē)道。

2023年12月18日，一場(chǎng)大雪之后迎來(lái)晴天，山東高速運營(yíng)管理三十年主題活動(dòng)暨“山高·行”服務(wù)品牌發(fā)布會(huì )正式舉行。三十年彈指一揮間，恍如隔世?；仨臧l(fā)展歷程，一幅波瀾壯闊的奮斗畫(huà)卷漸次展開(kāi)。一代代高速公路建設者緊扣時(shí)代脈搏，賡續前行力量，櫛風(fēng)沐雨、披荊斬棘，用苦干實(shí)干書(shū)寫(xiě)光榮與夢(mèng)想。12月15日，明村至董家口高速公路在風(fēng)雪中正式通車(chē)。作為連接黃河與渤海間的一條重要陸海運輸通道，明董高速建設歷時(shí)三年，建成后有效帶動(dòng)我省北部港口群與董家口港聯(lián)動(dòng)發(fā)展。伴隨著(zhù)明董高速通車(chē)，山東高速公路通車(chē)里程突破8300公里，提前3天為山東高速運營(yíng)管理三十年主題活動(dòng)獻上大禮。

三十年前，濟青高速建成通車(chē)，“山東的路”由此啟航;三十年后，全國首條零碳智慧高速——濟青中線(xiàn)全線(xiàn)貫通，開(kāi)啟了高速公路發(fā)展的新紀元。濟南青島雙城之間，早已構筑起三條黃金通道，人流、物流和信息流順暢奔涌。

經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。三十載濟青高速，見(jiàn)證了山東交通事業(yè)的跨越式發(fā)展，也見(jiàn)證了山東經(jīng)濟的騰飛。作為全省基礎設施建設主力軍，山東高速集團聚焦主責主業(yè)，以交通基礎設施“硬聯(lián)通”激活區域經(jīng)濟發(fā)展“大循環(huán)”，持續引領(lǐng)交通行業(yè)發(fā)展格局。

濟青高速建成通車(chē)，拉開(kāi)了山東高速公路快速發(fā)展的序幕。1998年至2005年，山東連續8年高速公路通車(chē)里程位居全國第一位，在全國率先突破1000公里、2000公里、3000公里?！笆濉逼陂g，山東高速集團新建改擴建高速公路1995公里，助力山東“縣縣通高速”。到2020年底，隨著(zhù)濟青高速改擴建、濰坊至日照、巨野至單縣、棗莊至菏澤等37個(gè)高速公路新建、改擴建項目建成通車(chē)，全省高速公路通車(chē)里程達到7473公里，由2017年底的全國第10位躍居第5位，重回第一方陣。六車(chē)道以上高速公路增加995公里，占比由“十二五”末的16%提升到26%。2022年12月30日，隨著(zhù)濟南大西環(huán)劉橋至張夏段、濟南至濰坊高速長(cháng)深高速至濰日高速段同步通車(chē)，山東高速公路通車(chē)總里程突破8000公里。

沂蒙山麓，京滬高速逶迤穿過(guò)，助力革命老區從“四塞之崮”變身“物流之都”;黃海之上，膠州灣大橋飛虹凌波，成為青島城市發(fā)展戰略的重要交通命脈;魯中山區，國內首條零碳智慧高速濟青中線(xiàn)，描繪出未來(lái)高速公路的嶄新圖景……高速路網(wǎng)縱橫交錯、內暢外聯(lián)，如條條巨龍，舞動(dòng)于齊魯大地之上。山東高速發(fā)展的每一步，都走得平穩而堅定。

三十年來(lái)，山東高速集團從零起步，發(fā)展為資產(chǎn)1.47萬(wàn)億、躋身“世界500強”的基礎設施領(lǐng)域大型國有資本投資公司，成為新時(shí)代社會(huì )主義現代化強省建設的“開(kāi)路先鋒”。

未來(lái)兩年建設任務(wù)不輕

盡管山東高速建設速度全國領(lǐng)先，但如果想順利完成目標，還有很遠的路要走。根據規劃，預計到2025年底，全省高速公路通車(chē)及在建里程達到一萬(wàn)公里，基本實(shí)現“縣縣雙高速”，省際出口將超過(guò)30個(gè)。相關(guān)數據顯示，“十四五”期間，山東高速新建高速公路里程將超過(guò)2527公里，遠超“十三五”期間2125公里的增長(cháng)量。

同時(shí)，還要持續推動(dòng)擴容改造，提高高速公路大通道通行效能。規劃建成或開(kāi)工建設四車(chē)道改八車(chē)道高速公路1200多公里，到2025年底，雙向六車(chē)道以上高速公路占比將由“十三五”末26%提高至36%，從根本上緩解高速公路大通道的擁堵?tīng)顩r，提升高速路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平。

持續推動(dòng)科技賦能，提升智能管控和服務(wù)水平也是重中之重。山東高速將全面加快新技術(shù)、新材料、新工藝等在高速公路建設養護運營(yíng)中的研發(fā)應用，提高科技含量、推動(dòng)科技賦能落實(shí)落地，帶動(dòng)提升高速公路建設服務(wù)水平，讓高速公路“走得快”、“走得好”，讓人民群眾在公路出行方面有更多獲得感、幸福感、安全感。

從2023年底全省通車(chē)里程突破8400公里，到2025年底實(shí)現在建及通車(chē)里程達到一萬(wàn)公里，這兩年在建及通車(chē)里程要達到1600公里才能確保完成任務(wù)目標。

山東高速公路建設者的目標清晰，腳步不停。2023年12月25日，由山東高速集團投資建設的濟南至寧津高速公路、慶云至章丘高速公路、濟南至東阿高速公路齊河至東阿段、濟南至臨清高速公路齊河至臨清段、棲霞至萊州高速公路建設集中動(dòng)員活動(dòng)舉行，標志著(zhù)5個(gè)項目正式進(jìn)入建設階段。

其中，濟南至寧津項目，起點(diǎn)位于德州市齊河縣表白寺鎮，途經(jīng)濟南市天橋區、新舊動(dòng)能轉換起步區、德州市齊河縣、臨邑縣、陵城區和寧津縣，終點(diǎn)位于保店鎮陳莊村東北，與G339交叉并設置寧津西互通，路線(xiàn)全長(cháng)94.798公里。慶云至章丘項目，起自德州市慶云縣常家鎮西側的G205，途經(jīng)德州市、濱州市陽(yáng)信縣、惠民縣、鄒平市、淄博市高青縣和濟南市章丘區，在刁鎮東與青銀高速相連到達終點(diǎn)，路線(xiàn)全長(cháng)106.86公里。齊河至東阿項目，起自德州市齊河縣趙官鎮趙官樞紐互通立交，向西途經(jīng)德州市齊河縣、聊城市東阿縣，止于東阿縣姚寨鎮姚寨北樞紐互通立交，路線(xiàn)全長(cháng)21.73公里。齊河至臨清項目，起自德州市齊河縣潘店鎮西北，設置潘店樞紐接濟聊高速，經(jīng)聊城市高唐縣、茌平區，止于臨清市戴灣鎮東，設戴灣樞紐接德上高速，順接德上高速臨清連接線(xiàn)，路線(xiàn)全長(cháng)57.1公里。棲霞至萊州項目，起自煙臺棲霞市松山街道呂家埠村東南沈海高速，經(jīng)棲霞市、招遠市、萊州市，于榮烏高速梁郭樞紐到達項目終點(diǎn)，全線(xiàn)均在煙臺市境內，路線(xiàn)全長(cháng)69.4公里。

這5個(gè)高速公路項目，一下子給山東高速公路增加了350公里的在建里程，為2025年底前實(shí)現在建及通車(chē)里程一萬(wàn)公里目標奠定了堅實(shí)的基礎。

密織高速路網(wǎng)的同時(shí)，山東高速著(zhù)力建設精品工程。從泰山腳下到黃海之濱，從魯北平原到沂蒙山區，高速建設者逢山開(kāi)路、遇水架橋，不斷刷新工程建設新紀錄。近年來(lái)，山東高速相繼建成我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群、世界最大規模八車(chē)道公路隧道群、國內一次性改擴建里程最長(cháng)的高速公路、全國首個(gè)“零碳服務(wù)區”、全國首條零碳智慧高速等一批叫得響、立得住的重點(diǎn)工程，多個(gè)項目獲“詹天佑獎”“李春獎”等行業(yè)最高獎項，持續擦亮“山東的路”““山東的橋”“山東的隧”品牌。

2025年，一萬(wàn)公里高速公路目標就在不遠的前方，建設者正充分發(fā)揚“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”的精神持續奮斗，屢創(chuàng )輝煌。