本文摘要：德里新车销售快速增长很快，多达，每天德里街道追加1400辆汽车。12月17日电 据外媒16日报导，由于印度大城污染相当严重，印度最高法院发布命令临时禁令，禁令在德里销售大型柴油车辆，并且提升对入城卡车的收税。 报导称之为，根据房地时间16日通过的这项命令，印度将禁令在德里及周围地区登记运动型多用途车辆和其他发动机排量超过和多达2000cc的车辆，禁令立刻生效直到3月31日完结。

德里新车销售快速增长很快，多达，每天德里街道追加1400辆汽车。12月17日电 据外媒16日报导，由于印度大城污染相当严重，印度最高法院发布命令临时禁令，禁令在德里销售大型柴油车辆，并且提升对入城卡车的收税。

报导称之为，根据房地时间16日通过的这项命令，印度将禁令在德里及周围地区登记运动型多用途车辆和其他发动机排量超过和多达2000cc的车辆，禁令立刻生效直到3月31日完结。德里整治柴油车辆令其投资者、汽车经销商和制造商反感，他们警告称之为禁令可能会毁坏印度汽车销售的衰退，还担忧禁令有可能造成销售上升后的车辆积压。不过在最高法院驳回诉讼的环保活动人士和律师回应，他们期望看见禁令实行范围不断扩大到印度其他不受雾霾影响的城市。

法院称之为，禁令会影响到一般人，法院并没禁令小型车辆。不过禁令禁令卡车穿越城市从一个邦去另外一个邦，而且在大城禁令所有10年以上的卡车。目前对向德里车主的卡车征税的路税下跌了一倍，减少到了2600卢比。其他的措施还包括拒绝德里所有的出租车，主要是针对那些用Uber及其当地的竞争者Ola软件的出租车司机，用于天然气替换柴油，另外还立刻禁令自燃固体燃料。

环保人士为法院16日做出的要求掌声，但是分析人士对这项禁令的具体内容明确提出了批评。有汽车市场业内人士称之为，对卡车征伐的税最后将由雇用卡车的人开销。

因此消费者最后不会为减税买单，排出废气废气的也是消费者。

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