本文摘要：英国《简氏防务周刊》网站11月26日公开发表为题《俄苏-24的通信设备被指是造成其被击毁的原因》的报导称之为，俄罗斯消息人士告诉他IHS简氏信息集团，11月23日被土耳其击毁的俄罗斯苏-24M剑术师战斗轰炸机的机组也许无法听见土空军收到的无线电警告。土耳其当局声称，曾在5分钟的时间内向这架飞机收到10次警告。不过生还的飞行员11月25日曾告诉他俄媒体，他和机长并没接管到警告信号。 机长在飞行时被地面武装分子打伤。

英国《简氏防务周刊》网站11月26日公开发表为题《俄苏-24的通信设备被指是造成其被击毁的原因》的报导称之为，俄罗斯消息人士告诉他IHS简氏信息集团，11月23日被土耳其击毁的俄罗斯苏-24M剑术师战斗轰炸机的机组也许无法听见土空军收到的无线电警告。土耳其当局声称，曾在5分钟的时间内向这架飞机收到10次警告。不过生还的飞行员11月25日曾告诉他俄媒体，他和机长并没接管到警告信号。

机长在飞行时被地面武装分子打伤。报导称之为，熟知苏-24M所使用的R-862型VHF电台的俄罗斯专家称之为，该电台必须减少加装一个选装的接管模块才能接管UHF（超高频）和VHF（甚高频）频段的应急频道升空。这一模块使得相同用于UHF121.4兆赫和VHF243兆赫的应急信号的接管沦为有可能，而且不确切这架苏-24M战斗轰炸机否加装了额外的应急频道接管模块。

如果飞机上的无线电设备显然没加装这一模块，或者机组没取得用于该模块的必要培训，那么他们或许知道没接管到土耳其空军收到的警告。报导称之为，还有人似乎，苏-24M战斗轰炸机上比较陈旧的导航系统意味著它或许不小心误闯了土耳其领空。对于苏-24M战斗轰炸机上设备能力的疑惑令人颇感兴趣，不过这种疑惑也许有些不着边际。俄罗斯早已把它的某些最现代化的空中管控和通信系统部署到了叙利亚，还包括其近期的96L6远程监控雷达。

这些装备加在一起，将能为在叙利亚的俄罗斯军队获取对运营于该地区的所有飞机的出众状态感官能力。尽管苏-24M有可能没接管到任何警告，但俄罗斯空中指挥官人员不告诉他们飞机的方位或没接管到土方的警告，却或许是不有可能的。除了土耳其向苏-24M收到的特定警告外，土方还再三抗议俄罗斯飞机为了空袭附近边境的叛军而持续侵害其领空。

不告诉何故，俄罗斯用于的是最不胜任此项任务的飞机和武器：苏-24及非制导炸弹。苏-24是世界大战期间设计的一款以超音速包围敌方领空对前沿阵地之后的目标发动反击的阻拦轰炸机，它并非一款有可能灵活出入边界海面小范围空域的近空提供支援战机。用于非制导炸弹不会激化这个问题，因为它们必须从平稳的平台升空才能取得一定的准确率。

因此苏-24战机将被迫穿过土耳其领空才能压制伸进叙利亚拉塔基亚省的土耳其狭长的哈塔伊省两侧的叛军阵地。报导称之为，按照土耳其自己的众说纷纭，俄罗斯飞机穿过哈塔伊省海面时在土领空中只逗留了17秒。

这一时间窗如此一段时间，以至于土耳其或许显然不有可能做出埋伏一架常常穿过其领空的俄罗斯战机的深思熟虑的高层要求。F-16战斗机飞行员大约只有在这一一段时间的时间窗内才能反击苏-24M，因为他几乎理解俄罗斯飞机即将干什么，因而可以提早每每决定自己的反击，在苏-24M转入土耳其领导后立刻用一枚导弹（很有可能是AIM-9响尾蛇导弹）瞄准对方。

导弹几乎有可能是在俄战机回到叙利亚领空之后才打中它的。

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